网易汽车9月27日巴黎车展现场报道 还记得曾在2012北京车展亮相的捷豹C-X16概念车吗？他的量产版本就是我们今天在巴黎车展首发亮相的F-Type。该车基于新一代铝制XK平台的缩短版打造，并将竞争对手将锁定保时捷Boxster、宝马Z4、奔驰SLK等紧凑型跑车。成为继XF、XJ和XK后，捷豹首次向入门级跑车市场投石问路的新车。下面就让我们先睹为快吧。

由于之前发布的C-X16概念车已趋于量产，因此此次发布的F-Type并没有给我们带来过多惊喜。车身尺寸方面也完全一致，车长为4445毫米，车宽2048毫米，车高1297毫米，轴距为2622毫米，宽大的车身使得车头充满张力。率先面市的将是敞篷版本，随后将加推出硬顶版。

外观方面，F-Type将是捷豹未来设计的发展方向。垂直的前灯造型、银色的边框配合黑色的格栅，进气口仿佛夸张的大嘴，无情的吞噬着空气。而两旁锋利的进气口更是气势逼人，令人一看就是横行霸道的家伙，因为它显得太宽了。

作为跑车，力量感是不可或缺的。设计师为C-X16的发动机盖添了几道深深的折痕，中央隆起的两旁还加装了进气口，与锋利的进气格栅相呼应。头灯内部则维持了概念车的样式，细条式的日间行车灯和示宽灯将精致感体现的淋漓尽致。而底部采用碳纤维材质的前导流板，不仅使F-Type获得了良好的空气动力性，还能有效控制车身重量。

侧面造型，F-Type也基本延续了概念车的样式。软顶弧线经过驾驶舱后急速下滑，与车尾练成一线，最大限度的降低风阻。外凸的翼子板加强了车身的饱满程度，尤其丰满的臀部让人对F-Type的动力性能产生了浓厚的兴趣，不知道这样一位身材健美的小伙有着怎样的运动天赋。

概念车上高达21寸的快拆式赛车轮毂，在量产车上变成了相对理性的20寸。但整体造型并没有太大影响，轮辐上依然保留了杀气腾腾的碳纤维，而与车身完全齐平的门把手，也绝不成为降低风阻的障碍。此外细节方面，翼子板后方的进气口，也取消了概念车上华而不实的红色光晕。

车尾如同大型GT一样相当厚实，狭长的尾灯与肌肉感十足的后轮拱形成诱人的曲线，进一步炫耀着它丰满的身材。而四出排气管则显得高调了不少，裸露的分列两侧，大面积的碳纤维后扰流板则为整车的运动基因做了总结性发言。

(本文来源：网易汽车 作者：柴华)

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