盖世汽车网9月28日报道 据彭博社报道，大众汽车高管日前再度针对菲亚特发表贬低言论，使得菲亚特CEO马尔乔内不满，后者发出“决斗”邀请，并表示可能将退出欧洲汽车制造商协会ACEA。

马尔乔内欲在巴黎车展邀战大众

在9月27日巴黎车展上，大众汽车CFO汉斯・迪特・波什（Hans Dieter Poetsch）表示：“现在还不清楚，倘若没有政府的援助，是否所有的车企都能存活下来。南欧地区生产小型车的制造商将尤其受到影响。”外媒纷纷表示波什上述言论针对的车企正是菲亚特。

随即马尔乔内向媒体表达了严重不满，并提出要和大众“决斗”：“如果大众汽车通过其高管表示认为需要做些什么事情，那么叫他们明天早上7点来我们菲亚特的展台！”另外，马尔乔内还表示，倘若必要，菲亚特将退出欧洲汽车制造商协会ACEA（Association des Constructeurs Européens d’Automobiles）以表示抗议。当地时间28日，ACEA将在菲亚特巴黎车展的展台召开会议，马尔乔内将以ACEA主席身份主持会议。

大众汽车发言人埃里克・费尔伯（Eric Felber）宣称，大众CEO马丁・文德恩已经接受了马尔乔内的邀请，将参加28日的ACEA会议，并且坚持之前大众汽车的言论，强调马尔乔内应该卸任ACEA主席一职。

阿尔法・罗密欧之争

菲亚特旗下阿尔法・罗密欧品牌也是双方争吵的焦点所在。

2010年巴黎车展上，大众汽车监事会主席费迪南德・皮耶希公开表示大众有意兼并阿尔法・罗密欧品牌，并表示菲亚特需要与阿尔法・罗密欧分离，这样可能更容易改善现状。

今年9月22日，大众汽车专家参观访问了菲亚特在意大利的生产工厂，包括米拉菲奥里（Mirafiori）工厂、卡西尼（Cassini）工厂、梅尔菲（Melfi）工厂和波米利亚诺（Pomigliano）。其中波米利亚诺工厂是阿尔法・罗密欧车型的生产厂之一。外媒报道称大众意欲收购阿尔法・罗密欧。

之后菲亚特方面强调，不会出售阿尔法・罗密欧品牌。不过9月26日皮耶希在巴黎车展会场接受了媒体采访，被问及大众是否仍有时间等待收购阿尔法・罗密欧的机会，其表示：“我们仍有时间（等待时机收购阿尔法・罗密欧）。”

对此，马尔乔内表示无奈，9月27日向媒体表达对大众不满的同时，重申了无意出售阿尔法・罗密欧，并且调侃称：“我是否不得不用德语说一遍？”

“积怨”源自欧洲车企产能过剩

《国际先驱论坛报》报道，马尔乔内今年7月26日指责竞争对手大众汽车在定价策略上过于激进，价格战使得原本低迷的欧洲汽车产业状况愈发恶化。马尔乔内表示：“这是价格和利润上的屠杀。”

马尔乔内目前身兼意大利菲亚特汽车CEO、美国克莱斯勒汽车CEO和欧洲汽车制造商协会ACEA主席职务。从去年开始，马尔乔内一直提议欧洲车企共同削减产出，应对产能过剩问题，但一直得不到响应。因而其抱怨称：“车企应该做的是在业内实现理性化。而法国人和德国人却没有这么做，完全没有削减任何产能。”

如果车企拒绝降低产出，则可能通过增加产量实现规模经济和成本摊薄，借以降低价格。另外，大众汽车及旗下奥迪汽车在全球尤其是中国市场获取了巨额利润，可对欧洲业务进行补贴。

在马尔乔内发表指控之后，大众汽车高管开始进行辩护和反击。

大众汽车负责销售和营销的执行董事克里斯蒂安・克林勒（Christian Klingler）7月26日发布了上半年财务数据，发布会上其表示：“我们的定价并不激进。”克林勒还预测，价格将继续蒙受市场压力。

大众汽车公关负责人斯蒂芬・古塞恩（Stephan Gruehsem）则反击马尔乔内言论不当、不堪重任：“马尔乔内不能胜任ACEA主席职务。在我们看来，他的评论再次失当，因此我们将呼吁其下台。”

(本文来源：盖世汽车网 )

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