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Neue Mercedes V-Klasse: Strammer Kurs aufs Nobel-Segment

Neue Front, bessere digitale Vernetzung und selbstbewusste Preispolitik: Mercedes zielt mit der 2024 aufgemöbelten V-Klasse deutlicher als zuvor auf das Nobelsegment. Auf der Haube feiert sogar ein alter Bekannter sein Comeback. Testfahrt.In drei Längenversionen Platz für bis zu acht Passagiere120 kW/163 PS starker Basismotor, bald kommt auch ein BenzinerMBUX erweitert den Bedienkomfort merklichDie einen denken beim Kleinbus an das auseinandergeschraubte, mit Schlamm bespritzte Mountainbike im Kofferraum. Die anderen an die Fahrt zum Flughafen mit gestapelten Rimowa-Koffern. Kein Wunder, denn das reichliche Platzangebot macht Kleinbusse bzw. Großraumvans zu idealen Gefährten für ganz unterschiedliche Bedürfnisse. Auch Mercedes tritt mit seiner V-Klasse (elektrisch als EQV) an, um Freizeit und Business zu vereinen. Doch im Gegensatz zu VW mit dem “Bully” T7 oder Ford mit dem Tourneo Custom mit noblerem Anspruch – und eher mit Blick auf die Kundschaft mit dickerem Gelbbeutel. Die aktuell…